Royal Rims répare, redresse, thermolaque et repeint vos jantes — avec une spécialité qui nous distingue : la tribofinition, un polissage par abrasion contrôlée qui redonne au métal sa surface d'origine.
De la jante voilée à la finition miroir, chaque étape est réalisée sur place, dans notre atelier équipé pour le traitement complet de la jante — structure, surface et pneu.
Fissures, éclats, jantes rongées par la corrosion ou impactées sur trottoir : diagnostic, soudure et remise en forme du profil d'origine.
Jante voilée ou faussée après un nid-de-poule ? Redressage à froid ou à chaud selon l'alliage, avec contrôle de la concentricité.
Poudre polymérisée au four à 200°C pour une teinte durable, résistante aux UV, aux projections de gravillons et au sel de route.
Finitions mates, satinées ou métallisées en cabine dédiée, pour les teintes techniques que la poudre ne permet pas de reproduire.
Notre spécialité — polissage par abrasion en masse pour une surface homogène avant traitement. Détails ci-dessous.
Vente et montage de pneus, équilibrage compris — la jante ressort de l'atelier prête à rouler, pas seulement prête à exposer.
Retrait complet des anciennes couches de peinture ou d'oxydation avant tout traitement de surface, pour une adhérence parfaite. Décapage laser disponible, y compris sur étriers de frein et dans les recoins inaccessibles.
Un nom, un modèle, un logo — gravez ce que vous voulez sur votre jante grâce à notre machine de gravure laser.
Vérification de l'étanchéité, de l'équilibrage et de l'aspect de surface avant restitution du véhicule.
Plutôt que d'attaquer la jante à la main, la tribofinition la place dans une cuve avec des médias abrasifs et un composé de polissage. Le mouvement rotatif fait le reste : chaque recoin, y compris entre les rayons, reçoit un traitement uniforme qu'aucun ponçage manuel ne peut égaler.
Ce n'est pas une étape du parcours standard — c'est un traitement premium, proposé en option selon l'état de la jante et le budget souhaité, avant thermolaquage ou peinture.
Le parcours standard d'une jante en atelier, du démontage à la restitution. La tribofinition n'en fait pas partie — c'est une prestation à part, proposée en option selon l'état de la jante et le budget du client.
Inspection de la structure, mesure du voile et évaluation des dégâts avant devis.
Retrait de l'ancien revêtement, soudure et redressage si nécessaire, remise en forme du profil.
Application poudre ou liquide en cabine, cuisson au four à 200°C.
Vérification finale, montage du pneu et équilibrage avant restitution.
Quelques séquences tournées à l'atelier de Fornelos.
Décrivez l'état de vos jantes et la finition souhaitée — nous revenons vers vous avec une estimation.